Đầu nối ống thủy lực là thành phần chính kết nối ống và thiết bị trong hệ thống thủy lực, và hiệu suất niêm phong của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và độ tin cậy của hệ thống. Theo các hình thức niêm phong khác nhau, đầu nối ống thủy lực chủ yếu được chia thành các loại sau: con dấu O-ring, con dấu hình nón, con dấu máy bay và con dấu ferrule. Mỗi hình thức niêm phong có đặc điểm quy trình riêng và phù hợp với các điều kiện làm việc thủy lực khác nhau.

 

1. Con dấu O-ring

Con dấu O-ring là hình thức niêm phong phổ biến nhất trong các đầu nối ống thủy lực, và con dấu đạt được thông qua biến dạng đàn hồi của vòng chữ O. Đầu nối thường bao gồm thân đầu nối, đai ốc và vòng chữ O. Khi đai ốc được siết chặt, vòng chữ O được nén để lấp đầy khoảng trống giữa đầu nối và ống để tạo thành một con dấu.

Đặc điểm quy trình:

• Hiệu suất niêm phong tuyệt vời: Vòng chữ O có độ đàn hồi tốt và có thể ngăn chặn hiệu quả sự rò rỉ của dầu áp suất cao.
• Cài đặt dễ dàng: Chỉ cần siết chặt đai ốc để hoàn thành việc lắp đặt, phù hợp cho những trường hợp cần tháo rời thường xuyên.
• Chống rung: O-ring có thể hấp thụ rung động và phù hợp với môi trường rung động cao.
• Phạm vi ứng dụng rộng rãi: Nó có thể được sử dụng cho một loạt các phương tiện thủy lực và phạm vi nhiệt độ.

 

2. Con dấu hình nón

Con dấu hình nón đạt được niêm phong thông qua tiếp xúc hình nón giữa đầu nối và ống mềm. Đầu nối thường sử dụng thiết kế hình nón 24 ° hoặc thiết kế hình nón 74 ° và sự phù hợp chặt chẽ giữa các bề mặt hình nón ngăn ngừa rò rỉ.

Đặc điểm quy trình:

• Hiệu suất niêm phong áp suất cao tốt: Thiết kế hình nón có thể chịu được áp lực hệ thống cao và hiệu quả niêm phong ổn định.
• cấu trúc nhỏ gọn: Đầu nối con dấu hình nón có kích thước nhỏ và phù hợp cho những dịp có không gian hạn chế.
• Chịu nhiệt độ cao: Con dấu hình nón thường được làm bằng vật liệu kim loại và có thể chịu được môi trường nhiệt độ cao.
• Yêu cầu độ chính xác cài đặt cao* *: Con dấu hình nón yêu cầu độ chính xác xử lý cao và căn chỉnh cài đặt.

 

3. Con dấu phẳng

Phớt máy bay đạt được độ kín thông qua tiếp xúc mặt phẳng giữa mặt đầu nối và mặt đầu ống hoặc thiết bị, và thường được sử dụng với miếng đệm hoặc vòng đệm.

Đặc điểm quy trình:

• Niêm phong đáng tin cậy: Phớt máy bay có thể ngăn chặn hiệu quả rò rỉ thông qua áp suất cao do bu lông áp dụng.
• Khả năng chịu lực mạnh mẽ: Thích hợp cho các hệ thống thủy lực có lưu lượng lớn và áp suất cao.
• Cài đặt phức tạp: Yêu cầu nhiều bu lông để thắt chặt, thích hợp cho các dịp lắp đặt cố định.
• Chống ăn mòn: Khớp nối phẳng thường được làm bằng vật liệu chống ăn mòn như thép không gỉ.

 

4. Con dấu Ferrule

Phớt mặt bích buộc chặt ống và khớp với nhau thông qua một ferrule. Ferrule biến dạng khi được siết chặt để tạo thành một kết nối chặt chẽ với ống và khớp.

Đặc điểm quy trình:

• Cài đặt nhanh chóng: Con dấu Ferrule dễ lắp đặt và thích hợp cho những dịp lắp đặt nhanh chóng.
• Khả năng thích ứng mạnh mẽ: Thích hợp cho các ống có đường kính khác nhau.
• Chống rung: Ferrules được gắn chặt bằng lực cơ học và có thể chống rung và va đập.
• Chi phí thấp: Cấu trúc đơn giản, chi phí sản xuất thấp, thích hợp cho việc sử dụng quy mô lớn.

 

Tóm lại, các khớp nối ống thủy lực có nhiều dạng niêm phong khác nhau. Con dấu vòng chữ O phù hợp với các hệ thống áp suất trung bình và cao, con dấu hình nón phù hợp với môi trường áp suất cao và nhiệt độ cao, con dấu phẳng phù hợp cho các trường hợp dòng chảy lớn và áp suất cao, và con dấu ferrule phù hợp với áp suất thấp và lắp đặt nhanh chóng. Lựa chọn hình thức niêm phong thích hợp theo các điều kiện làm việc cụ thể có thể cải thiện hiệu quả hiệu suất niêm phong và tuổi thọ của hệ thống thủy lực.